Priser og billetter

Ferjepriser i Norge: slik regnes prisen på fergen ut

Oppdatert 17. oktober 2026 · Fakta sjekket 17. oktober 2026

Ferjepriser i Norge bestemmes av to ting: hvilken takstsone sambandet ligger i, og hvor langt kjøretøyet ditt er. Sonen avhenger av hvor lang overfarten er. På riksvegferjene og de fleste fylkesvegferjene betaler du for kjøretøyet med fører, mens passasjerene reiser gratis. Siden 2021 har staten satt ned prisene i flere omganger.

Kort fortalt

• Prisene for kjøretøy følger AutoPASS-regulativet for ferjetakster på 15 av 16 riksvegferjer og på de fleste fylkesvegferjer.
• Lengre overfart gir høyere takstsone.
• Kjøretøy deles i ni lengdegrupper, AP1 til AP9, og en egen gruppe for motorsykkel.
• Elbil og forskuddsavtale gir lavere pris.
• Fra 16. august 2023 ble prisene halvert, sammenlignet med 1. januar 2021. Den ordningen gjelder fortsatt i 2026.

Hvem bestemmer prisen på fergen?

For riksvegferjene er Samferdselsdepartementet takstmyndighet, og Statens vegvesen forvalter AutoPASS-regulativet på vegne av departementet. Statens vegvesen har ansvar for 16 riksvegferjesamband. 15 av dem bruker AutoPASS-regulativet, blant dem Mortavika–Arsvågen, Halhjem–Sandvikvåg og Lavik–Oppedal. Det siste, Moss–Horten, har sitt eget regulativ.

For fylkesvegferjene er fylkeskommunen takstmyndighet. Mange fylker følger likevel det samme regulativet. Skyss skriver for eksempel at prisene for kjøretøy på fergene i Vestland følger AutoPASS-regulativet. Fylket kan også gjøre egne valg: Møre og Romsdal fylkeskommune flyttet alle betalingssambandene sine opp én takstsone fra 1. januar 2026.

Fram til 2025 fantes også et riksregulativ for ferjetakster, med priser for både kjøretøy og passasjerer. Det ble avviklet fra 1. januar 2025. Samferdselsdepartementet har forklart at det nesten ikke var i bruk, fordi AutoPASS-regulativet var så godt som likt.

Slik settes ferjepriser: sone og billengde

Hvert samband plasseres i en takstsone etter hvor lang ferjestrekningen er. Jo lengre overfart, desto høyere sone. Samferdselsdepartementet kan gjøre unntak fra regelen, og gratis samband ligger i sone 0.

Innenfor sonen avhenger prisen av hvor langt kjøretøyet er, med last og eventuell henger. Lengden måles på kaia eller om bord, så det er den faktiske lengden som teller. Med tilhenger eller campingvogn er det samlet lengde som avgjør gruppen.

Prisene i regulativet er med 12 % merverdiavgift. Samferdselsministeren har forklart lengdeprisen med at plassen på bildekket er blant de største kostnadene i fergedriften.

Rabatter og egne priser

Den største rabatten får du med AutoPASS for ferje. Med forskuddsavtale får privatkunder 50 % rabatt på kjøretøyprisen og bedrifter 40 %. En gyldig AutoPASS-brikke uten forskuddsavtale gir 10 %. Les mer i guiden om AutoPASS for ferje.

Nullutslippskjøretøy, som elbiler, har egne lavere priser. Etter Samferdselsdepartementets rundskriv N-2/2023 betaler et nullutslippskjøretøy på inntil 6 meter 70 % av vanlig pris på riksvegferjene, og lengre nullutslippskjøretøy 50 %. Regelen tok til å gjelde i mars 2024, og rundskrivet setter også en grense for hva fylkene kan ta. Forskuddsrabatten kommer i tillegg.

Noen fylker har egne sommerpriser. Sommeren 2026 hadde for eksempel Nordland og Trøndelag sommertakst på samband som ellers er gratis; les mer i artikkelen om gratis ferje.

Prisnedgangen fra 2021 til 2026

Ferjeprisene har gått ned i flere steg de siste årene:

• 1. juli 2021: Prisene ble satt ned med 25 % etter budsjettforliket om revidert nasjonalbudsjett.
• 1. januar 2022: Prisene ble satt til 30 % under nivået 1. januar 2021.
• 16. august 2023: Prisene ble halvert, sammenlignet med nivået 1. januar 2021. Samtidig ble flere samband gratis.
• 2024–2026: Halveringen er videreført i budsjettene.

I forslaget til statsbudsjett for 2027, lagt fram 7. oktober 2026, vil regjeringen fortsette med de reduserte ferjeprisene. Stortinget vedtar det endelige budsjettet.

Prisene justeres også vanligvis ved nyttår. På riksvegferjene som bruker AutoPASS-regulativet, ble prisene foreslått økt med 3,6 % fra 1. januar 2026. Skyss økte prisene på alle fylkesvegferjene i Vestland like mye fra samme dato.

Eksempel og slik finner du prisen

På Jondal–Tørvikbygd i Hardanger koster et kjøretøy på inntil 6 meter 88 kroner i full pris, etter Fjord1s prisoversikt per 10. oktober 2026. I 2025 kostet samme tur 85 kroner. Med forskuddsavtale som privatkunde betaler du 44 kroner. Overfarten tar 20 minutter etter rutetabellen for onsdag 21. oktober 2026.

Lengre overfarter ligger normalt i en høyere sone. Bognes–Lødingen i Nordland tar for eksempel 60 minutter etter samme rutetabell, og Halhjem–Sandvikvåg 45 minutter.

Prisene endrer seg fra år til år, så sjekk alltid dagens pris før du reiser. Det gjør du i ferjepriskalkulatoren på autopassferje.no, hos kollektivselskapet i fylket eller hos fergeselskapet. Fergetidene selger ikke billetter, men viser rutetidene for alle fergene.